[mrJaden]

Quỹ Vì Tương Lai Xanh Mà Mình Cứ Đọc Nhầm thành Quỹ Đất mới chết

 

[Chrono]

ủng hộ Vin

 

[Swings Onlyone]

truyền thông thổ tả cơm sườn chiếm 97% thị phần cho nên nhan nhản đâu đâu cũng cho rằng xe điện là xanh, xe điện là tốt cho môi trường.
sự thật chỉ là chuyển đổi từ hình thức ô nhiễm này sang hình thức ô nhiễm khác mà thôi, từ loại dễ dàng thấy được sang nơi khó thấy.
khí thải ô nhiễm từ xe cộ được chuyển sang nơi sản xuất năng lượng như nhà máy nhiệt điện, thủy điện (VN thị phần lớn nhất vẫn là 2 loại nhà máy điện này). xăng dầu giảm tiêu thụ bao nhiêu thì than đá phải đốt nhiều bấy nhiêu.

nhưng đấy cũng chỉ là phụ, việc phân rã pin xe / pin tấm năng lượng mặt trời / bộ converter (chuyển đổi năng lượng gió sang điện năng) còn mất thời gian và độc gấp 100 lần xăng dầu

100 km xung quanh nhà máy sản xuất & dở bỏ pin mặt trời tại Thanh Hải, Vân Nam, Tân Cương TQ đều đã bị sa mạc hóa hoàn toàn, ô nhiễm cả nguồn nước.

US EU đều đặt nhà máy ở TQ mà không đặt trong nước, chỉ mang về dùng, mang về bán rồi chở ngược lại TQ để phân hủy.
Nó đang trả tiền để đưa sự ô nhiễm ra khỏi quốc gia nó, đưa đến TQ, không phải láu cá mà là đạt được sự thỏa thuận.
Thế tiền này ai cầm?

 

[mrJaden]

truyền thông thổ tả cơm sườn chiếm 97% thị phần cho nên nhan nhản đâu đâu cũng cho rằng xe điện là xanh, xe điện là tốt cho môi trường.
sự thật chỉ là chuyển đổi từ hình thức ô nhiễm này sang hình thức ô nhiễm khác mà thôi, từ loại dễ dàng thấy được sang nơi khó thấy.
khí thải ô nhiễm từ xe cộ được chuyển sang nơi sản xuất năng lượng như nhà máy nhiệt điện, thủy điện (VN thị phần lớn nhất vẫn là 2 loại nhà máy điện này). xăng dầu giảm tiêu thụ bao nhiêu thì than đá phải đốt nhiều bấy nhiêu.

nhưng đấy cũng chỉ là phụ, việc phân rã pin xe / pin tấm năng lượng mặt trời / bộ converter (chuyển đổi năng lượng gió sang điện năng) còn mất thời gian và độc gấp 100 lần xăng dầu

100 km xung quanh nhà máy sản xuất & dở bỏ pin mặt trời tại Thanh Hải, Vân Nam, Tân Cương TQ đều đã bị sa mạc hóa hoàn toàn, ô nhiễm cả nguồn nước.

US EU đều đặt nhà máy ở TQ mà không đặt trong nước, chỉ mang về dùng, mang về bán rồi chở ngược lại TQ để phân hủy.
Nó đang trả tiền để đưa sự ô nhiễm ra khỏi quốc gia nó, đưa đến TQ, không phải láu cá mà là đạt được sự thỏa thuận.
Thế tiền này ai cầm?

đừng hỏi dân

 

[quyn2007]

1- Nổ to quá cái việc này, "phong trào" chứ sao lại "chiến dịch"
2- Lo ô nhiểm môi trường khi thải loại pin
3- Lo cháy nổ khi sạc pin
4- vì sao lại kêu gọi toàn thể cộng đồng chung tay phát triển thương hiệu xe điện Việt đẳng cấp quốc tế? Việc kinh doah là việc của doanh nghiệp, liên quan gì đến dân?
Trước thấy mời tay gì người Mĩ sang dự để nhờ nó PR nhưng thấy nó viết blog tung hê xe của hãng mới ghê chứ.

 

[mrJaden]

1- Nổ to quá cái việc này, "phong trào" chứ sao lại "chiến dịch"
2- Lo ô nhiểm môi trường khi thải loại pin
3- Lo cháy nổ khi sạc pin
4- vì sao lại kêu gọi toàn thể cộng đồng chung tay phát triển thương hiệu xe điện Việt đẳng cấp quốc tế? Việc kinh doah là việc của doanh nghiệp, liên quan gì đến dân?
Trước thấy mời tay gì người Mĩ sang dự để nhờ nó PR nhưng thấy nó viết blog tung hê xe của hãng mới ghê chứ.

Ưng cái số 4. Nhập nhèng đánh tráo kn thành ra 1 số thành phần cho là k yêu Vin là k yêu nc, wth?

 

[evillove198]

Không biết giá cổ phiếu Vin và lô hàng mấy trăm xe kia bán được hết chưa. Phân vân quá. Đi xe điện Vin thì êm sạch thoáng thật. Không biết các bác tầm nhìn muốn thúc đẩy VN phát triển xanh sạch đẹp thật hay BDS khó khăn teo tóp mà phải kích hàng xe điện , lùa gà...

 

[mrJaden]

Không biết giá cổ phiếu Vin và lô hàng mấy trăm xe kia bán được hết chưa. Phân vân quá. Đi xe điện Vin thì êm sạch thoáng thật. Không biết các bác tầm nhìn muốn thúc đẩy VN phát triển xanh sạch đẹp thật hay BDS khó khăn teo tóp mà phải kích hàng xe điện , lùa gà...

ở nhà vinhome, đi xe vinfast/ vinbus, học vinschool, khám vinmec, máy bay vinair, vào sàn vinbar,... gì nữa nhỉ? Combo này auto đẹp giai, nghĩ mà thèm

 

[evillove198]

ở nhà vinhome, đi xe vinfast/ vinbus, học vinschool, khám vinmec, máy bay vinair, vào sàn vinbar,... gì nữa nhỉ? Combo này auto đẹp giai, nghĩ mà thèm

ăn, ngủ, nghỉ, đồ đạc, hẹo Vin hết. Cơ mà sập gần hết rồi bác )). Vinpro, Vinmart, Vinair, Vinpearl

 

[tiendatnlb]

truyền thông thổ tả cơm sườn chiếm 97% thị phần cho nên nhan nhản đâu đâu cũng cho rằng xe điện là xanh, xe điện là tốt cho môi trường.
sự thật chỉ là chuyển đổi từ hình thức ô nhiễm này sang hình thức ô nhiễm khác mà thôi, từ loại dễ dàng thấy được sang nơi khó thấy.
khí thải ô nhiễm từ xe cộ được chuyển sang nơi sản xuất năng lượng như nhà máy nhiệt điện, thủy điện (VN thị phần lớn nhất vẫn là 2 loại nhà máy điện này). xăng dầu giảm tiêu thụ bao nhiêu thì than đá phải đốt nhiều bấy nhiêu.

nhưng đấy cũng chỉ là phụ, việc phân rã pin xe / pin tấm năng lượng mặt trời / bộ converter (chuyển đổi năng lượng gió sang điện năng) còn mất thời gian và độc gấp 100 lần xăng dầu

100 km xung quanh nhà máy sản xuất & dở bỏ pin mặt trời tại Thanh Hải, Vân Nam, Tân Cương TQ đều đã bị sa mạc hóa hoàn toàn, ô nhiễm cả nguồn nước.

US EU đều đặt nhà máy ở TQ mà không đặt trong nước, chỉ mang về dùng, mang về bán rồi chở ngược lại TQ để phân hủy.
Nó đang trả tiền để đưa sự ô nhiễm ra khỏi quốc gia nó, đưa đến TQ, không phải láu cá mà là đạt được sự thỏa thuận.
Thế tiền này ai cầm?

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn!
Xe điện tại VN không thể gọi là sạch được, vì:
1. Điện để sạc xe không phải là "điện sạch", vẫn lấy từ nguồn chủ yếu là thủy điện và nhiệt điện, nghĩa là vấn đề gây ô nhiễm môi trường được "đá" sang EVN.
2. Vấn nạn cháy nổ liên quan đến xe điện là một thực tế, cả ở ô tô và xe máy. Một khi pin xe điện bốc hỏa thì chỉ đợi cháy hết, hầu như không dập được (do phản ứng hóa học).
3. Vấn đề xử lý pin xe điện sau khi sử dùng với rất nhiều chất độc hại, nguy hiểm chưa thấy có giải pháp hữu hiệu.
Hiện tại các quốc gia châu Âu như Hà Lan đang phát triển xe chạy bằng hydrogen hóa lỏng, phản ứng cháy thải ra hơi nước, hoàn toàn không gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên công nghệ sản xuất hydrogen vẫn cần dùng điện. Vậy nên đã nói đến sử dụng năng lượng phục vụ cuộc sống con người thì không có gì có thể triệt để "sạch", không gây ô nhiễm môi trường.
Theo định luật bảo toàn và chuyển hóa năng lượng thì để có một dạng năng lượng này, ta luôn phải tiêu tốn một năng lượng khác. Điện sạc cho xe không thể lấy từ hư vô.
Còn về việc kêu gọi người dân mua hàng vì tinh thần ... "mãnh liệt" thì chỉ cần hàng tốt, phù hợp nhu cầu và thu nhập của người dân thì người dân sẽ chọn mua, dù là của doanh nghiệp trong nước hay doanh nghiệp nước ngoài.

 

[Swings Onlyone]

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn!
Xe điện tại VN không thể gọi là sạch được, vì:
1. Điện để sạc xe không phải là "điện sạch", vẫn lấy từ nguồn chủ yếu là thủy điện và nhiệt điện, nghĩa là vấn đề gây ô nhiễm môi trường được "đá" sang EVN.
2. Vấn nạn cháy nổ liên quan đến xe điện là một thực tế, cả ở ô tô và xe máy. Một khi pin xe điện bốc hỏa thì chỉ đợi cháy hết, hầu như không dập được (do phản ứng hóa học).
3. Vấn đề xử lý pin xe điện sau khi sử dùng với rất nhiều chất độc hại, nguy hiểm chưa thấy có giải pháp hữu hiệu.
Hiện tại các quốc gia châu Âu như Hà Lan đang phát triển xe chạy băng hydrogen hóa lỏng, phản ứng cháy thải ra hơi nước, hoàn toàn không gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên công nghệ sản xuất hydrogen vẫn cần dùng điện. Vậy nên đã nói đến sử dụng năng lượng phục vụ cuộc sống con người thì không có gì có thể triệt để "sach", không gây ô nhiễm môi trường.
Theo định luật bảo toàn và chuyển hóa năng lượng thì để có một dạng năng lượng này, ta luôn phải tiêu tốn một năng lượng khác. Điện sạc cho xe không thể lấy từ hư vô.
Còn về việc kêu gọi người dân mua hàng vì tinh thần ... "mãnh liệt" thì chỉ cần hàng tốt, phù hợp nhu cầu và thu nhập củ người dân thì người dân sẽ chọn mua, dù là của doanh nghiệp trong nước hay doanh nghiệp nước ngoài.

chính xác.
nói người Hàn Nhật họ yêu nước nên mới mua hàng nội địa là nói tầm bậy.
chính xác phải là: hàng nội địa đã chinh phục người dùng Hàn Nhật bằng chất lượng sản phẩm / chương trình hậu mãi / chính sách đổi trả - sang nhượng / mức độ an toàn / giá sản phẩm.

một sản phẩm ngon, đẹp, đáng tiền không thua kém gì hàng nhập, lại có giá tương đương (thậm chí rẻ hơn) hàng nhập thì tại sao phải mua hàng nhập?

 

[tiendatnlb]

chính xác.
nói người Hàn Nhật họ yêu nước nên mới mua hàng nội địa là nói tầm bậy.
chính xác phải là: hàng nội địa đã chinh phục người dùng Hàn Nhật bằng chất lượng sản phẩm / chương trình hậu mãi / chính sách đổi trả - sang nhượng / mức độ an toàn / giá sản phẩm.

một sản phẩm ngon, đẹp, đáng tiền không thua kém gì hàng nhập, lại có giá tương đương (thậm chí rẻ hơn) hàng nhập thì tại sao phải mua hàng nhập?

Thầy giáo hỏi học trò: " Theo các trò thì xe điện có giúp môi trường không bị ô nhiễm như xe xăng không?"
Học trò: "Dạ, dĩ nhiên là vậy rồi ạ. Xe điện không phát ra khí thải, lại không có tiếng ồn ạ."
Thầy giáo: "Rất tốt! Vậy khi xe hết điện thì phải làm thế nào?"
Học trò: "Dạ, phải sạc ạ"
Thầy giáo: "Trò cho thầy biết là điện dùng sạc xe lấy từ đâu?"
Học trò: "Dạ, từ điện lưới ạ".
Thầy giáo: "Điện lưới tải về từ đâu?"
Học trò: "Từ các nhà máy điện ạ"
Thầy giáo: "Nhà máy điện tạo ra điện bằng cách nào?"
Học trò: "Dạ, nhà máy thủy điện tạo ra điện từ sức nước do đắp đập ngăn sông, còn nhà máy nhiệt điện tạo ra điện từ đốt cháy than, dầu, khí đốt ạ".
Thầy giáo: "Vậy các nhà máy điện tạo ra điện để sạc cho xe điện có làm ô nhiễm, hủy hoại môi trường không?"
Học trò: "????"

 

[mrJaden]

chính xác.
nói người Hàn Nhật họ yêu nước nên mới mua hàng nội địa là nói tầm bậy.
chính xác phải là: hàng nội địa đã chinh phục người dùng Hàn Nhật bằng chất lượng sản phẩm / chương trình hậu mãi / chính sách đổi trả - sang nhượng / mức độ an toàn / giá sản phẩm.

một sản phẩm ngon, đẹp, đáng tiền không thua kém gì hàng nhập, lại có giá tương đương (thậm chí rẻ hơn) hàng nhập thì tại sao phải mua hàng nhập?

ghét kiểu lận lờ đánh lận con đen, đánh tráo khái niệm, chụp mũ là k ủng hộ dn trong nc, k yêu nc. Moá, từ khi nào dn đại diện cho 1 đất nc vậy