Hướng dẫn: độ vỏ ( lốp ) không ruột ( săm ) cho niềng căm ( nan hoa ).

[AnhDuy1986]

Thời buổi khó khăn, đinh tặc thì đầy đường chắc ai cũng biết. Nhưng việc chống lại nó là một viẹc khá khó cho ae, mõi 1 cái ruột thay thì ít nhất cũng 50-60k một tháng bị 3-4 lần thôi là đủ hiểu, chưa kể đến đi đêm mà bị thì xác định. Vì thế hôm nay mình sẽ hướng dẫn các bạn có thể tự làm tại nhà độ lốp không ruột cho vành căm để hạn chế mất tiền nhiều.
I. Chuẩn bị.
Niềng căm, bánh măm cũng ngon lành, vỏ ( lốp ) - các bạn nên chọn lốp không ruột, nêu chọn có ruột thì bạn nên chọn kenda 8 lớp, dây airblock ( k có thì mua một cái ruột cũng ok ), keo tự vá.

II. Tiến hành.

Các bạn tiến hành vệ sinh mặt trong niềng cho sạch sẽ.

Nếu có airblock thì quá ok, không thì ruột bạn cắt dọc ra đều 2 bên và lót vào niềng.

Xong các bạn vệ sinh kĩ 2 mép vỏ, đặc biệt không để trầy xướt sẽ không kín hơi nhé. Các bạn tiến hành vào lốp. Lưu ý khi vào tránh xướt mép lốp cũng như rách miếng lót. Sau khi vào lốp các bạn tiến hành đổ keo tự vá vào ( cứ làm theo hướng dẫn trên chai keo về cách đưa vào vỏ ). Và nhớ vặn cứng tán sú bắp nhé.
Sau khi xong các việc trên các bạn tiến hành bơm hơi vào.

Phần thừa xung quanh các bạn cắt đi nhìn cho thẩm mĩ nhé. Thế là xong rồi đấy.
Và đây là kết quả

Cũng nuột như Ngọc Trinh chớ bộ

 

[caniquy]

vậy là chế giống mấy cái bánh không ruột giống như xe tayga hử bác??
em nào giờ chưa có xe loại đó để đi! chỉ nghe đồn là nó không cần thay ruột @@

 

[AnhDuy1986]

vậy là chế giống mấy cái bánh không ruột giống như xe tayga hử bác??
em nào giờ chưa có xe loại đó để đi! chỉ nghe đồn là nó không cần thay ruột @@

Y vậy đó bạn, khỏi xài ruột.

 

[caniquy]

vậy tuyệt quá rồi - loại này chuyên dùng cho những đoạn đường có ( ĐINH TẶC )
Or ae hay đi phược cần thủ 1 cái

 

[Administrator]

Cái loại keo tự vá này có ổn ko e , a nhớ ngày trước nhiều loại dùng được một thời gian bị hỏng hết vành

 

[AnhDuy1986]

Cái loại keo tự vá này có ổn ko e , a nhớ ngày trước nhiều loại dùng được một thời gian bị hỏng hết vành

Ổn, nếu mình làm lớp bv vành, nếu vành nguyên bản thì không nên đổ keo vì nó sẽ phá hủy hư vành. Như cách này, mình đã lót 1 lớp vào vành mới đổ keo - tức lúc đó keo chỉ nằm bên ngoài lớp lót chứ không tiếp xúc vành được => vành vô hại.

 

[dongson08]

Ngày trước mình đổ keo dùng 6 năm rồi vẫn bình thường. Đang lo không biết khi nào hư vành

 

[AnhDuy1986]

Ngày trước mình đổ keo dùng 6 năm rồi vẫn bình thường. Đang lo không biết khi nào hư vành

cứ mở kiểm tra, mà theo mình 6 năm thì keo chả còn nữa rồi.

 

[dongson08]

cứ mở kiểm tra, mà theo mình 6 năm thì keo chả còn nữa rồi.

Xe đi ít nên lốp cũng ít mòn bác ạ. Lâu lâu bơi hơi thôi chứ em chưa thay bao giờ nên không biết bên trong ra sao. Tự nhiên ra tiệm kêu tháo ra không cũng kỳ.

 

[KingOfKings]

Ko khéo tay nên ko biết làm , bác ở đâu vậy , làm giúp dc ko , ae cafe cà pháo luôn

 

[hoangnguyen28]

Xe đi ít nên lốp cũng ít mòn bác ạ. Lâu lâu bơi hơi thôi chứ em chưa thay bao giờ nên không biết bên trong ra sao. Tự nhiên ra tiệm kêu tháo ra không cũng kỳ.

làm luôn bộ vành đúc lúc mới mua ấy bác hơn có 1.5tr chứ mấy.

 

[dongson08]

làm luôn bộ vành đúc lúc mới mua ấy bác hơn có 1.5tr chứ mấy.

đấy là lúc bác chưa mua, bây giờ lỡ mua vành nan hoa rồi ko có điều kiện đổi vành đúc mà

 

[hoangnguyen28]

đấy là lúc bác chưa mua, bây giờ lỡ mua vành nan hoa rồi ko có điều kiện đổi vành đúc mà

hi, vậy cách này cũng hay đó bác, e chưa hiểu rõ ý lúc đầu