Ảnh đẹp Phi trường Daxing: Hiện đại và tấp nập nhất thế giới

[guest11]

Phi trường Bắc Kinh, được mệnh danh là “Phụng Hoàng Vàng” sẽ bắt đầu làm việc vào ngày 30 tháng 9 năm 2019 sau bốn năm xây cất và đã hoàn thành một tháng sớm hơn dự định. Phi trường do kiến trúc sư người Anh Zaha Hadid thiết kế, có hình dáng như con sao biển (starfish), với diện tích 1.000.000 mét vuông, phí tổn hơn 9 tỷ Mỹ Kim. Dưới phi trường là hệ thống xe lửa và xe điện ngầm, chuyên chở hành khách từ ga sân bay nào tới ga sân bay khác, và tới trung tâm thành phố Bắc kinh trong vòng 20 phút. Vật liệu xây cất là 1.600.000 mét khối bê tông, và 52.000 tấn cốt sắt. Phi trường được trang bị với hệ thống khoa học hiện đại nhất bây giờ như Nhận diện Khuôn Mặt, Theo Dõi (tracking) Hành Lý với Thời Gian Thực (real time), Tháp Kiểm Soát Không Lưu sẽ kiểm soát tự động và biết trước được tai nạn máy bay đụng nhau để phòng ngừa. Sự ô nhiễm không khí tại Bắc Kinh rất trầm trọng, làm giảm tầm nhìn xa của phi công và sẽ gây nguy hiểm cho không lưu. Để giải quyết vấn đề này, Tháp Kiểm Soát Không Lưu sẽ giúp phi công đáp hạ cánh mù (blind landing), trong tầm nhìn xa chỉ có 75 mét. Theo ước tính, phi trường này sẽ qua mặt phi trường Mỹ Atlanta trong năm 2020 với số lượng hơn 100 triệu khách mỗi nắm (dân số Bắc Kinh là 21 triệu), và số lượng bắt đầu từ 2037 sẽ là 1.600.000.000 khách mỗi năm.

Tháp Kiểm Soát Không Lưu, 20 tầng, 2 năm xây cất

 

[Hoang Duch2]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ, phi trường quá hiện đại không biết chừng nào tôi mới có cơ hội ngắm tận mắt đây? Chắc đợi tới đời con cháu của mình quá.

 

[Xeko888]

Nhìn hoành tráng quá, dân số trung quốc đông nên làm công trình gì cũng to lớn và đẹp.

 

[guest11]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ, phi trường quá hiện đại không biết chừng nào tôi mới có cơ hội ngắm tận mắt đây? Chắc đợi tới đời con cháu của mình quá.

Sáu năm trước tôi có dịp ghé thăm phi trường này. Lúc đó mới chỉ có phần chính vào phi trường (hình số 6). Phần này rất khang trang, đồ sộ, khách du lịch tấp nập. Lần đó chưa có đường dẫn thẳng cho khách du lịch từ phi cơ vào trong phi trường. Khách phải đi xe buýt miễn phí vào, làm thủ tục giấy tờ, "check out" mọi hành ly, không cần biết có chuyển máy bay đi nước khai hay không (mất công lại phải "check in" khi đổi máy bay, rất phiền toái. Tôi đã gặp nhiều nhân công Việt nam làm việc tại Trung Quốc, về thăm quê nhà. Trong những người tôi gặp có một thiếu phụ Việt Nam, quê ở miền tây Việt nam. Nhà nghèo cô lấy chồng Trung Quốc hy vọng sẽ giúp đỡ gia đình. Nhưng không ngờ khi về nhà chồng, nàng bị cả gia đình ngược đãi, đã tự tử một lần nhưng không thành. Lần này nàng trốn về Việt Nam ở luôn, trên tay chỉ một cuốn tự điển bỏ túi Việt-Trung.

 

[quanhVnZ]

về khoản xây dựng trong nước thì Trung Quốc đứng đầu thế giới về tốc độ

 

[chuixoixa]

Đẹp và hoành tráng quá. Ước gì mình được đi bộ nguyên 1 vòng phi trường này.

 

[Arrival]

Có người thna6 đã từng ghé qua phi trường Bắc Kinh cách đây 3 năm và than la 2dich5 vụ khách hàng ở đây rất tệ. Vali của khách quăng tùm lum, máy bay bị delay cũng chẳng thèm thông báo và không hướng dẫn khách chờ đợi như thế nào nữa.

 

[guest11]

Có người thna6 đã từng ghé qua phi trường Bắc Kinh cách đây 3 năm và than la 2dich5 vụ khách hàng ở đây rất tệ. Vali của khách quăng tùm lum, máy bay bị delay cũng chẳng thèm thông báo và không hướng dẫn khách chờ đợi như thế nào nữa.

Phi trường Bắc Kinh nổi tiếng bị delayed. Lần ghé phi trường, tôi bị delayed, lỡ chuyến bay chuyển tiếp, phải ngủ lại Bắc Kinh 2 đêm (miễn phí). Còn về hành lý tuy tệ nhưng đỡ hơn Việt Nam rất nhiều. Nhiều Việt kiều hải ngoại than phiền nhân viên phi trường Việt Nam tìm nhiều cách để làm tiền khách du lịch và thường hay rạch va li của khách để ăn cắp đồ. Họ chỉ làm như vậy với Việt Kiều thôi, chứ không dám làm với khách ngoại quốc. Không biết tệ nạn này bao giờ mới hết.