haithanh1510194
Búa Gỗ Đôi
Đây là cảm nhận người dùng về cảm giác cú nhấn ga đầu tiên trên chiếc xe ôto điện đầu tiên của VF VN, tất nhiên là dưới góc độ tích cực. Các bác nào đã đi xe điện nhiều loại rồi chia sẻ luôn cho vui:
Tôi không rõ nhà sản xuất có tinh chỉnh hay không nhưng trong nước ga đầu tiên, xe không "vọt" như tôi nghĩ mà vẫn cho cảm giác "tin chân" sau cú đạp ga. Tuy nhiên, ngay sau đó chiếc xe sẽ bứt lên một cách thực sự ấn tượng, đủ để cho người ngồi ghế phụ có cảm giác "dính ghế".
Lên nhanh và xuống cũng nhanh, nhả chân ga bạn sẽ có cảm giác xe ghì rất mạnh, giảm tốc ngay lập tức giống như đang rà nhẹ phanh.
Tôi tiếp tục đạp ga để thử ở dải tốc độ khoảng 90-100 km/h và lúc này, điều bất ngờ thứ 2 xảy ra khi tôi cảm nhận được sự ổn định đáng kinh ngạc của xe. Tôi cũng đã thử một vài lượt cua và phanh gấp và thực sự ấn tượng bởi độ ổn định của VF e34. Sẽ cần thêm thời gian thử nghiệm để đánh giá nhưng tôi đoán khung gầm của VF e34 được đầu tư, giống với cách khung gầm của Fadil ở phân khúc A hay Lux A2.0 và SA2.0 gây ấn tượng với người dùng.
Nguồn OFFB
Lên nhanh và xuống cũng nhanh, nhả chân ga bạn sẽ có cảm giác xe ghì rất mạnh, giảm tốc ngay lập tức giống như đang rà nhẹ phanh.
Tôi tiếp tục đạp ga để thử ở dải tốc độ khoảng 90-100 km/h và lúc này, điều bất ngờ thứ 2 xảy ra khi tôi cảm nhận được sự ổn định đáng kinh ngạc của xe. Tôi cũng đã thử một vài lượt cua và phanh gấp và thực sự ấn tượng bởi độ ổn định của VF e34. Sẽ cần thêm thời gian thử nghiệm để đánh giá nhưng tôi đoán khung gầm của VF e34 được đầu tư, giống với cách khung gầm của Fadil ở phân khúc A hay Lux A2.0 và SA2.0 gây ấn tượng với người dùng.
Nguồn OFFB
