Tất tật về xe điện đầu tiên VF mở bán!

[boyiugirlsvip]

Theo thông tin cập nhật từ bên EV thì sáng mai VF sẽ mở bán chiếc xe đầu tiên thuần điện có mã là VFe34.
Em xin phép lập thớt này để cập nhật các thắc mắc và góp ý về mẫu xe tiên phong này để các bác nắm ạ.

Chỉ sau 12 giờ mở bán, #VinFast VF e34 đã nhận được lượng đặt hàng "khủng" lên đến 3.692 đơn!!
Đây là số lượng đặt cọc trước ô tô trong vòng 12 giờ lớn nhất từ trước tới nay trên thị trường Việt Nam. Đặc biệt hơn khi đây là mẫu ô tô điện đầu tiên do Việt Nam sản xuất, dù tất cả đều là trên ảnh, chưa ai nhìn thấy xe thật nó như thế nào

P/s: Chính ra Việt Nam mình cũng là thị trường tiềm năng cho xe điện đấy chứ, người tiêu dùng cũng rất cởi mở và nắm bắt xu hướng hiện đại...
Trong này có cụ mợ nào đặt cọc rồi không khoe số thứ tự đi ạ!

 

[haivu]

Anh V đã và đang làm rất tốt, Vin sẽ làm nhiều trạm sạc khắp cả nước.
Tuy nhiên nhìn thông số động cơ thấy không hấp dẫn lắm, động cơ điện của xe máy Vin mua từ Bosch, động cơ này chưa được công bố...

 

[ansos123]

có nhiều trạm sạc nữa mới ok chứ đi xa thấy ko ổn lắm

 

[boyiugirlsvip]

Anh V đã và đang làm rất tốt, Vin sẽ làm nhiều trạm sạc khắp cả nước.
Tuy nhiên nhìn thông số động cơ thấy không hấp dẫn lắm, động cơ điện của xe máy Vin mua từ Bosch, động cơ này chưa được công bố...

đúng là giá xe khá tốt đấy. Nhưng em muốn mua xe xăng hơn

 

[boyiugirlsvip]

có nhiều trạm sạc nữa mới ok chứ đi xa thấy ko ổn lắm

Chuẩn này, khổ nhất là ở vùng sâu vùng xa

 

[boyiugirlsvip]

Cập nhật cho các cụ, giá điện lại đang chuyển bị tăng. Cộng với giá thuê pin đi quá số Km trong một tháng thì

 

[haivu]

Cập nhật cho các cụ, giá điện lại đang chuyển bị tăng. Cộng với giá thuê pin đi quá số Km trong một tháng thì

À, còn vấn đề này nữa, lâu nay xe điện lấy chi phí vận hành làm thế mạnh cạnh tranh, mà thấy Vin bảo chi phí vận hành ngang xe xăng thì...

 

[meebo]

À, còn vấn đề này nữa, lâu nay xe điện lấy chi phí vận hành làm thế mạnh cạnh tranh, mà thấy Vin bảo chi phí vận hành ngang xe xăng thì...

Động cơ điện chạy êm thì ok đấy nhưng chi phí vận hành ngang xe xăng thì điều đó chưa đủ tác động

 

[boyiugirlsvip]

À, còn vấn đề này nữa, lâu nay xe điện lấy chi phí vận hành làm thế mạnh cạnh tranh, mà thấy Vin bảo chi phí vận hành ngang xe xăng thì...

VinFast vừa công bố từ ngày 24-3 sẽ chính thức nhận đặt cọc mua xe VF e34 với mức phí đặt cọc chỉ 10 triệu đồng/xe. Với khách hàng đặt xe trước ngày 30-6, hãng áp dụng mức giá ưu đãi chỉ 590 triệu đồng/xe kèm 1 năm miễn phí thuê bao pin. Đây là mức giá đặc biệt hấp dẫn dành cho một mẫu xe điện thuộc phân khúc C, tạo điều kiện thuận lợi cho đông đảo khách hàng dễ dàng sở hữu xe ô tô điện thông minh, thân thiện với môi trường.

Đáng chú ý, VinFast triển khai mô hình cho thuê pin thay vì bán xe kèm pin thông thường. Theo VinFast, điều này không chỉ giúp giảm giá thành sản phẩm mà còn mang đến sự an tâm tối đa cho khách hàng vì hãng sẽ chịu mọi rủi ro về chất lượng và tuổi thọ của pin trong suốt quá trình sử dụng. Khi pin có khả năng tiếp nhận sạc xuống mức dưới 70% thì khách hàng sẽ được VinFast đổi cho pin mới.

Theo tính toán của hãng xe VinFast, về chi phí khách hàng chỉ phải trả tiền thuê pin hàng tháng bằng đúng chi phí mua xăng. Người dùng xe VF e34 đóng phí thuê bao pin hàng tháng với mức chi phí 1.450.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển tối đa 1.400km. Theo thống kê, đây là mức di chuyển ít nhất trung bình hàng tháng của 1 xe ô tô.

Nếu đi quá mức tiêu chuẩn 1.400 km/tháng, khách hàng sẽ chi trả thêm 998 đồng/km.

Nếu cộng thêm chi phí sạc điện tương đương khoảng 484 đồng/km thì tổng chi phí thuê pin và sạc điện sẽ là 1.482 đồng/km, bằng đúng chi phí xăng trên mỗi km di chuyển.

Cái dòng bôi đen, Cộng kiểu gì khi đi vượt số Km mà ra 1.482 đồng/km được nhỉ

 

[anhkt]

1 động cơ bình thường sẽ có thông số trung bình như sau:
Động cơ xăng: 1 ngựa - mô men xoắn 1
Động cơ đầu: 1 ngựa - mô men xoắn 1,5
Động cơ điện: 1 ngựa - mô men xoắn 4

 

[boyiugirlsvip]

1 động cơ bình thường sẽ có thông số trung bình như sau:
Động cơ xăng: 1 ngựa - mô men xoắn 1
Động cơ đầu: 1 ngựa - mô men xoắn 1,5
Động cơ điện: 1 ngựa - mô men xoắn 4

Bình thường mà. Nếu giá thuê pin và trả tiền sử dụng pin thì có thể rẻ hơn so với xe dùng động cơ đốt trong

 

[boyiugirlsvip]

Mấy ông bên Vnzoom này nghèo vãi đái. đéo có tiền mua xe để vào chém như trong Voz

 

[guest11]

Anh V đã và đang làm rất tốt, Vin sẽ làm nhiều trạm sạc khắp cả nước.
Tuy nhiên nhìn thông số động cơ thấy không hấp dẫn lắm, động cơ điện của xe máy Vin mua từ Bosch, động cơ này chưa được công bố...

Tại California, cứ 5 người mua xe điện thì có 1 người đổi qua xe xăng, lý do tốn quá nhiều giờ để sạc (thời giờ là tiền bạc). Các trạm sạc tại California có 2 loại ổ sạc: 120 voltage (level 1) và 240 voltage (level 2).

Cho xe xăng Ford Mustang 8 máy, để đổ bình xăng chạy 500 Km, chỉ tốn 3 tới 5 phút đổ xăng. Còn xe điện Ford Mustang Mach-E sạc điện 120 Voltage tốn đến 1 giờ mà chỉ chạy được có 5 km.

Còn xe điện Chevy Volt, để chạy 500 km, sạc điện 240 voltage (level 2), tốn hết 6 giờ, trong khi xe xăng chỉ tốn 3 tới 5 phút đổ xăng.

Không biết tương lai ra sao, hiện thời mua xe điện rồi, mới biết sự phiền toái của sạc điện.

1 in 5 electric vehicle owners in California switched back to gas because charging their cars is a hassle, research shows

Roughly 20% of electric vehicle owners in California replaced their cars with gas ones, a recent study shows.

www.businessinsider.com

 

[haivu]

Tại California, cứ 5 người mua xe điện thì có 1 người đổi qua xe xăng, lý do tốn quá nhiều giờ để sạc (thời giờ là tiền bạc). Các trạm sạc tại California có 2 loại ổ sạc: 120 voltage (level 1) và 240 voltage (level 2).

Cho xe xăng Ford Mustang 8 máy, để đổ bình xăng chạy 500 Km, chỉ tốn 3 tới 5 phút đổ xăng. Còn xe điện Ford Mustang Mach-E sạc điện 120 Voltage tốn đến 1 giờ mà chỉ chạy được có 5 km.

Còn xe điện Chevy Volt, để chạy 500 km, sạc điện 240 voltage (level 2), tốn hết 6 giờ, trong khi xe xăng chỉ tốn 3 tới 5 phút đổ xăng.

Không biết tương lai ra sao, hiện thời mua xe điện rồi, mới biết sự phiền toái của sạc điện.

1 in 5 electric vehicle owners in California switched back to gas because charging their cars is a hassle, research shows

Roughly 20% of electric vehicle owners in California replaced their cars with gas ones, a recent study shows.

www.businessinsider.com

Vấn đề lớn nhất của xe điện hiện nay là pin và sạc, chắc cũng mất vài năm nữa mới cải thiện được tầm 50%.

 

[boyiugirlsvip]

Vấn đề lớn nhất của xe điện hiện nay là pin và sạc, chắc cũng mất vài năm nữa mới cải thiện được tầm 50%.

Nhiều vấn đề bác nhỉ? Vấn đề sản xuất, vì là sản phẩm công nghệ cao nên đòi hỏi chuỗi cung ứng phải ổn định, lúc nên lúc xuống mệt người. Trong quá trình sản xuất và tiêu hủy sản phẩm có gây nhiều ô nhiễm không. Chứ tạo ra điện năng rùi nạp vào xe cũng tốn kha khá điện do hao phí rồi